常見(jiàn)的摩托車氣門搖臂問(wèn)題
摩托車氣門搖臂是一個(gè)很小的部件,
負(fù)責(zé)把氣門在合適的時(shí)間頂開吸氣排氣,
一般在摩托車缸頭上,
采用搖臂還可使,
凸輪軸的布置及調(diào)節(jié)氣門間隙非常方便
是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要零件之一!
很多人可能聽過(guò)氣門搖臂,
但對(duì)其還是有較多疑問(wèn),
畢竟氣門搖臂也算比較冷門的配件,
這里總結(jié)了一些,
關(guān)于氣門搖臂常見(jiàn)的問(wèn)題解答,
跟大家一起探討!
氣門搖臂磨損會(huì)造成什么后果?
摩托車的氣門搖臂磨損了不修不但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲較大,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響動(dòng)力,而且會(huì)使凸輪軸也會(huì)相應(yīng)磨損,增加損失,早晚也得換,還是早換好,避免故障擴(kuò)大。
踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時(shí)鏈條等,機(jī)油燒干后會(huì)嚴(yán)重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時(shí)鏈條抻長(zhǎng)或其張緊器損壞沒(méi)有更換等都會(huì)出現(xiàn)這樣的聲音。
氣門間隙調(diào)整后還有噠噠響,可以重新再檢查調(diào)整一下,看上次調(diào)整時(shí)配氣正時(shí)是否沒(méi)有對(duì)好。
如果檢查這方面沒(méi)有問(wèn)題,應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會(huì)有異響。
另外檢查正時(shí)鏈條是否抻長(zhǎng),以及正時(shí)鏈條張緊器是否失效,它們有時(shí)也會(huì)發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時(shí)活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。
如果氣門間隙、正時(shí)鏈條等沒(méi)有問(wèn)題,還應(yīng)考慮是否是它的原因。一般來(lái)說(shuō),氣門間隙大或調(diào)整時(shí)正時(shí)沒(méi)有對(duì)正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。
踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時(shí)鏈條等,機(jī)油燒干后會(huì)嚴(yán)重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時(shí)鏈條抻長(zhǎng)或其張緊器損壞沒(méi)有更換等都會(huì)出現(xiàn)這樣的聲音。
氣門搖臂為什么聲音會(huì)很響?
摩托車的搖臂聲大可以調(diào)整的,把活塞放在上死點(diǎn),氣門間隙調(diào)整到0.05mm就行了。
搖臂在動(dòng)作時(shí)本身是不會(huì)有多大的聲音的,聲音主要是來(lái)自氣門間隙,很可能是摩托車氣門間隙比較大了。
氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上,分為進(jìn)氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
新的搖臂出現(xiàn)"嗒嗒嗒"的聲音正常嗎?
新摩托車搖臂剛開始有一點(diǎn)聲音是正常的,但如果一直都有聲音就說(shuō)明有問(wèn)題,一般來(lái)說(shuō),氣門間隙大或正時(shí)沒(méi)有對(duì)正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因,建議按以下步驟檢查。
1、調(diào)整氣門間隙,如果氣門間隙調(diào)整后還有噠噠聲,可以重新再檢查調(diào)整一下,看調(diào)整時(shí)配氣正時(shí)是否沒(méi)有對(duì)好。
2、如果檢查這方面沒(méi)有問(wèn)題,應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會(huì)有異響。
3、另外檢查正時(shí)鏈條是否抻長(zhǎng),以及正時(shí)鏈條張緊器是否失效,它們有時(shí)也會(huì)發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時(shí)活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。
4、如果氣門間隙、正時(shí)鏈條等沒(méi)有問(wèn)題,還應(yīng)考慮是否是它的原因。
發(fā)布時(shí)間 : 2020-01-13
點(diǎn)擊 : 0