常見的摩托車氣門搖臂問題
摩托車氣門搖臂是一個(gè)很小的部件，
負(fù)責(zé)把氣門在合適的時(shí)間頂開吸氣排氣，
一般在摩托車缸頭上，
采用搖臂還可使，
凸輪軸的布置及調(diào)節(jié)氣門間隙非常方便
是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要零件之一！
很多人可能聽過氣門搖臂，
但對(duì)其還是有較多疑問，
畢竟氣門搖臂也算比較冷門的配件，
這里總結(jié)了一些，
關(guān)于氣門搖臂常見的問題解答，
跟大家一起探討！
氣門搖臂磨損會(huì)造成什么后果？
摩托車的氣門搖臂磨損了不修不但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲較大，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響動(dòng)力，而且會(huì)使凸輪軸也會(huì)相應(yīng)磨損，增加損失，早晚也得換，還是早換好，避免故障擴(kuò)大。
踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時(shí)鏈條等，機(jī)油燒干后會(huì)嚴(yán)重磨損上述部件，更換后如果配件不良，如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時(shí)鏈條抻長(zhǎng)或其張緊器損壞沒有更換等都會(huì)出現(xiàn)這樣的聲音。
氣門間隙調(diào)整后還有噠噠響，可以重新再檢查調(diào)整一下，看上次調(diào)整時(shí)配氣正時(shí)是否沒有對(duì)好。
如果檢查這方面沒有問題，應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會(huì)有異響。
另外檢查正時(shí)鏈條是否抻長(zhǎng)，以及正時(shí)鏈條張緊器是否失效，它們有時(shí)也會(huì)發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時(shí)活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。
如果氣門間隙、正時(shí)鏈條等沒有問題，還應(yīng)考慮是否是它的原因。一般來(lái)說，氣門間隙大或調(diào)整時(shí)正時(shí)沒有對(duì)正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。
踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時(shí)鏈條等，機(jī)油燒干后會(huì)嚴(yán)重磨損上述部件，更換后如果配件不良，如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時(shí)鏈條抻長(zhǎng)或其張緊器損壞沒有更換等都會(huì)出現(xiàn)這樣的聲音。
氣門搖臂為什么聲音會(huì)很響？
摩托車的搖臂聲大可以調(diào)整的，把活塞放在上死點(diǎn)，氣門間隙調(diào)整到0.05mm就行了。
搖臂在動(dòng)作時(shí)本身是不會(huì)有多大的聲音的，聲音主要是來(lái)自氣門間隙，很可能是摩托車氣門間隙比較大了。
氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
新的搖臂出現(xiàn)"嗒嗒嗒"的聲音正常嗎？
新摩托車搖臂剛開始有一點(diǎn)聲音是正常的，但如果一直都有聲音就說明有問題，一般來(lái)說，氣門間隙大或正時(shí)沒有對(duì)正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因，建議按以下步驟檢查。
1、調(diào)整氣門間隙，如果氣門間隙調(diào)整后還有噠噠聲，可以重新再檢查調(diào)整一下，看調(diào)整時(shí)配氣正時(shí)是否沒有對(duì)好。
2、如果檢查這方面沒有問題，應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會(huì)有異響。
3、另外檢查正時(shí)鏈條是否抻長(zhǎng)，以及正時(shí)鏈條張緊器是否失效，它們有時(shí)也會(huì)發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時(shí)活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。
4、如果氣門間隙、正時(shí)鏈條等沒有問題，還應(yīng)考慮是否是它的原因。
發(fā)布時(shí)間 : 2020-01-13
點(diǎn)擊 : 0
