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常見的摩托車氣門搖臂問題

常見的摩托車氣門搖臂問題

  • 分類:新聞資訊
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  • 發(fā)布時間:2020-01-13 17:10
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【概要描述】摩托車氣門搖臂是一個很小的部件, 負(fù)責(zé)把氣門在合適的時間頂開吸氣排氣, 一般在摩托車缸頭上, 采用搖臂還可使, 凸輪軸的布置及調(diào)節(jié)氣門間隙非常方便 是發(fā)動機配氣機構(gòu)的重要零件之一! 很多人可能聽過氣門搖臂, 但對其還是有較多疑問, 畢竟氣門搖臂也算比較冷門的配件, 這里總結(jié)了一些, 關(guān)于氣門搖臂常見的問題解答, 跟大家一起探討! 氣門搖臂磨損會造成什么后果? 摩托車的氣門搖臂磨損了不修不但會使發(fā)動機的噪聲較大,嚴(yán)重時還會影響動力,而且會使凸輪軸也會相應(yīng)磨損,增加損失,早晚也得換,還是早換好,避免故障擴大。 踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等,機油燒干后會嚴(yán)重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現(xiàn)這樣的聲音。 氣門間隙調(diào)整后還有噠噠響,可以重新再檢查調(diào)整一下,看上次調(diào)整時配氣正時是否沒有對好。 如果檢查這方面沒有問題,應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會有異響。 另外檢查正時鏈條是否抻長,以及正時鏈條張緊器是否失效,它們有時也會發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。 如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題,還應(yīng)考慮是否是它的原因。一般來說,氣門間隙大或調(diào)整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。 踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等,機油燒干后會嚴(yán)重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現(xiàn)這樣的聲音。 氣門搖臂為什么聲音會很響? 摩托車的搖臂聲大可以調(diào)整的,把活塞放在上死點,氣門間隙調(diào)整到0.05mm就行了。 搖臂在動作時本身是不會有多大的聲音的,聲音主要是來自氣門間隙,很可能是摩托車氣門間隙比較大了。 氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi),與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。 新的搖臂出現(xiàn)"嗒嗒嗒"的聲音正常嗎? 新摩托車搖臂剛開始有一點聲音是正常的,但如果一直都有聲音就說明有問題,一般來說,氣門間隙大或正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因,建議按以下步驟檢查。 1、調(diào)整氣門間隙,如果氣門間隙調(diào)整后還有噠噠聲,可以重新再檢查調(diào)整一下,看調(diào)整時配氣正時是否沒有對好。 2、如果檢查這方面沒有問題,應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會有異響。 3、另外檢查正時鏈條是否抻長,以及正時鏈條張緊器是否失效,它們有時也會發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。 4、如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題,還應(yīng)考慮是否是它的原因。

常見的摩托車氣門搖臂問題

【概要描述】摩托車氣門搖臂是一個很小的部件,

負(fù)責(zé)把氣門在合適的時間頂開吸氣排氣,

一般在摩托車缸頭上,

采用搖臂還可使,

凸輪軸的布置及調(diào)節(jié)氣門間隙非常方便

是發(fā)動機配氣機構(gòu)的重要零件之一!

很多人可能聽過氣門搖臂,

但對其還是有較多疑問,

畢竟氣門搖臂也算比較冷門的配件,

這里總結(jié)了一些,

關(guān)于氣門搖臂常見的問題解答,

跟大家一起探討!


氣門搖臂磨損會造成什么后果?

摩托車的氣門搖臂磨損了不修不但會使發(fā)動機的噪聲較大,嚴(yán)重時還會影響動力,而且會使凸輪軸也會相應(yīng)磨損,增加損失,早晚也得換,還是早換好,避免故障擴大。

踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等,機油燒干后會嚴(yán)重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現(xiàn)這樣的聲音。

氣門間隙調(diào)整后還有噠噠響,可以重新再檢查調(diào)整一下,看上次調(diào)整時配氣正時是否沒有對好。

如果檢查這方面沒有問題,應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會有異響。

另外檢查正時鏈條是否抻長,以及正時鏈條張緊器是否失效,它們有時也會發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。

如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題,還應(yīng)考慮是否是它的原因。一般來說,氣門間隙大或調(diào)整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。

踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等,機油燒干后會嚴(yán)重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現(xiàn)這樣的聲音。


氣門搖臂為什么聲音會很響?

摩托車的搖臂聲大可以調(diào)整的,把活塞放在上死點,氣門間隙調(diào)整到0.05mm就行了。

搖臂在動作時本身是不會有多大的聲音的,聲音主要是來自氣門間隙,很可能是摩托車氣門間隙比較大了。

氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi),與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。


新的搖臂出現(xiàn)"嗒嗒嗒"的聲音正常嗎?

新摩托車搖臂剛開始有一點聲音是正常的,但如果一直都有聲音就說明有問題,一般來說,氣門間隙大或正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因,建議按以下步驟檢查。

1、調(diào)整氣門間隙,如果氣門間隙調(diào)整后還有噠噠聲,可以重新再檢查調(diào)整一下,看調(diào)整時配氣正時是否沒有對好。

2、如果檢查這方面沒有問題,應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會有異響。

3、另外檢查正時鏈條是否抻長,以及正時鏈條張緊器是否失效,它們有時也會發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。

4、如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題,還應(yīng)考慮是否是它的原因。

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摩托車氣門搖臂是一個很小的部件,

負(fù)責(zé)把氣門在合適的時間頂開吸氣排氣,

一般在摩托車缸頭上,

采用搖臂還可使,

凸輪軸的布置及調(diào)節(jié)氣門間隙非常方便

是發(fā)動機配氣機構(gòu)的重要零件之一!

很多人可能聽過氣門搖臂,

但對其還是有較多疑問,

畢竟氣門搖臂也算比較冷門的配件,

這里總結(jié)了一些,

關(guān)于氣門搖臂常見的問題解答,

跟大家一起探討!


氣門搖臂磨損會造成什么后果?

摩托車的氣門搖臂磨損了不修不但會使發(fā)動機的噪聲較大,嚴(yán)重時還會影響動力,而且會使凸輪軸也會相應(yīng)磨損,增加損失,早晚也得換,還是早換好,避免故障擴大。

踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等,機油燒干后會嚴(yán)重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現(xiàn)這樣的聲音。

氣門間隙調(diào)整后還有噠噠響,可以重新再檢查調(diào)整一下,看上次調(diào)整時配氣正時是否沒有對好。

如果檢查這方面沒有問題,應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會有異響。

另外檢查正時鏈條是否抻長,以及正時鏈條張緊器是否失效,它們有時也會發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。

如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題,還應(yīng)考慮是否是它的原因。一般來說,氣門間隙大或調(diào)整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。

踏板車以發(fā)出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等,機油燒干后會嚴(yán)重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調(diào)試不當(dāng)、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現(xiàn)這樣的聲音。


氣門搖臂為什么聲音會很響?

摩托車的搖臂聲大可以調(diào)整的,把活塞放在上死點,氣門間隙調(diào)整到0.05mm就行了。

搖臂在動作時本身是不會有多大的聲音的,聲音主要是來自氣門間隙,很可能是摩托車氣門間隙比較大了。

氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi),與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。


新的搖臂出現(xiàn)"嗒嗒嗒"的聲音正常嗎?

新摩托車搖臂剛開始有一點聲音是正常的,但如果一直都有聲音就說明有問題,一般來說,氣門間隙大或正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因,建議按以下步驟檢查。

1、調(diào)整氣門間隙,如果氣門間隙調(diào)整后還有噠噠聲,可以重新再檢查調(diào)整一下,看調(diào)整時配氣正時是否沒有對好。

2、如果檢查這方面沒有問題,應(yīng)檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會有異響。

3、另外檢查正時鏈條是否抻長,以及正時鏈條張緊器是否失效,它們有時也會發(fā)出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發(fā)出這種聲音。

4、如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題,還應(yīng)考慮是否是它的原因。

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